6月5日，龍溪口航電樞紐工程左岸13孔泄洪閘啟閉機層混凝土澆筑完成，標志著龍溪口航電樞紐工程土建主體工程完工。

岷江龍溪口航電樞紐工程是岷江港航電綜合開發的第4個梯級、第2個開工建設的項目，總裝機容量48萬千瓦，渠化航道31公里，是以航運為主，航電結合，兼顧防洪、供水、環保的水資源綜合利用工程。龍溪口航電樞紐左岸13孔泄洪閘自2022年11月24日“三期一枯”首倉混凝土澆筑以來，歷時193天，累計完成混凝土澆筑211004立方米，排架全部澆筑至高程349米啟閉機安裝層，順利完成“三期一枯到頂”目標?！叭谝豢荨苯ㄔO任務重、工期緊，涵蓋左岸13孔泄洪閘底板、閘墩、消力池及海漫底板、排架等多部位，穿插開挖、混凝土澆筑、基礎處理等多種施工內容，且與金結安裝等各工序交叉施工較多。期間項目部緊密團結各參建方及外協隊伍，克服交叉作業較多、高溫天氣等客觀不利因素影響，超前規劃施工方案，精心組織資源設備，周密部署施工工期，掛圖作戰、倒排工期、晝夜奮戰，保障了節點目標的順利實現。

一直以來，項目部嚴格遵循“首件制”“三檢制”“準入制”等各項管理制度，確保施工過程制度化、規范化、標準化管控。在質量管理中，項目部建立泄洪閘“整體+局部”BIM模型，組織管理人員及現場施工人員多次開展三維可視化技術交底，詳細指導施工工藝，督促作業人員嚴格按照規范要求實行備倉和澆筑的每道工序。施工過程的每道工序都經過現場質檢員的檢查，實現了泄洪閘混凝土施工精細化、標準化，做到“一倉一總結，一倉一提高”。同時，針對排架柱施工，項目部根據嚴格按照《砼外觀考核實施細則》進行排架外觀質量考評獎懲，有效提升了排架混凝土外觀質量、實體質量。

本次龍溪口航電樞紐工程左岸13孔泄洪閘排架澆筑至啟閉機層，保證了防洪度汛節點，并為實現年底首臺機組具備發電條件奠定了堅實的基礎，項目部將繼續嚴格落實安全生產各項要求，全力推進施工進度，保障工程建設后續節點目標順利實現。